Jesper Lillesøe

95-klassen

 

I 80-erne og 90-erne var standardvognsracing utroligt populært både i internationale og nationale serier i og udenfor Europa.

Fabriksteams fra BMW, Ford, Volvo, Rover og mange flere kæmpede om topplaceringerne i Europamesterskab for gruppe A biler (ETCC) i 80-erne, og de nationale serier i Tyskland (DTM) og England (BTCC) tiltrak sig ofte mere opmærksomhed end Formel 1.

I Danmark var Goodyear Eagle Cup, Yokohama Cup og Gruppe N National for serienære biler særdeles populære på asfaltbanerne.

95-klassen genopliver 80-ernes og 90-ernes populære klasser og biler, så både de serienære gruppe N biler, og modificerede biler inspireret af BTCC’s Supertouring og tyske DTM kan deltage i hver deres divisioner.

Divisionere i 95-klassen fremgår af det sportslige reglement for Danish Masters.

Se Sportslige reglement for Danish Masters

 

95-klassen divisioner

95-1: GTI Classic (gruppe N+ 2000) for serienære standardbiler fra før 31.12.2000

              Standardbiler homologeret i gruppe N eller A (m.fl.)    0 – 2000 ccm, over 7 kg/hk

              Se reglement for GTI Classic

              Se reglement for Gruppe 1+ og N+ Teknisk

 

95-2: Modificerede standard- og GT-biler

              Standard- og GT-biler gruppe K (regl. 9.4, se nedenfor) fra før 1996

                         Gearkasse med H-skifte  0 – 2200 ccm

                         Sekventiel gearkasse  0 – 2000 ccm

              Standardvogne gruppe A, se FIA App. K art. 7.11   0 – 2000 ccm

              Supertouring (ST), FIA Class 2, se FIA app. K art. 7.15.2.f)  0 – 2000 ccm

 

95-3: Modificerede standard- og GT-biler over 2000 ccm

              Standard- og GT-biler gruppe K (regl. 9.4) fra før 1996  Over 2000 ccm (- 3000 ccm)

              Standardvogne gruppe A, se FIA App. K art. 7.11   Over 2000 ccm

              DTM 1992 (DTM/1) - 1990-1992, se FIA App. K art. 7.16.5 a) samt art. 8  0 – 2500 ccm

              Se reglement 9.4, Gruppe K teknisk

 

95-4: INVITATIONSKLASSE (UDEN FOR MESTERSKAB)

              Denne division omfatter standard- og GT-biler, som ikke er i overensstemmelse med DASU regl. 9.4, Teknisk
              reglement for gruppe K, men som passer ind i feltet af historiske biler.

              Den enkelte bil skal godkendes til deltagelse i det konkrete løb af arrangøren efter samråd med Historisk
              Udvalg og klasserepræsentanten.

 

Bliv Medlem af HMS //
Historisk Motor Sport

Vi er en broget skare med det til fælles, at vi sætter stor pris på klassiske racerbiler, og vi elsker at sætte dem i stand, køre hurtigt i dem, og ikke mindst: at tale om dem.

Bliv medlem